柴油機(jī)消防泵在泵設(shè)備行業(yè)中舉足輕重
時(shí)間：2019-09-27 來(lái)源：http://www.ksmp.cn
柴油XBD機(jī)消防泵是根據(jù)中國(guó)船級(jí)社《鋼質(zhì)航行分類(lèi)規(guī)則-2006》和《國(guó)際海上人命安全條約》等的規(guī)定開(kāi)發(fā)的，主要用于船舶緊急消防，也適用于工業(yè)和采礦業(yè)。企業(yè)、港口碼頭、倉(cāng)庫(kù)堆場(chǎng)等場(chǎng)所。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)XBD消防泵重量輕、小體積、移動(dòng)靈活、快速啟動(dòng)、出水時(shí)間快速、燃油箱容量大、耐腐蝕性、可靠、易于維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，具有快速自動(dòng)啟動(dòng)和自吸，自啟動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)干運(yùn)轉(zhuǎn)后注油，軸承——的使用壽命長(zhǎng)；其他部件由優(yōu)質(zhì)銅和不銹鋼制成或定制。柴油消防泵的高效開(kāi)放式葉輪設(shè)計(jì)可在保持高流量的情況下處理較大的固體和磨料，并且大容量空氣處理可用于更多的“井點(diǎn)降水工程”。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)消防泵的兩輪拖車(chē)或單輪拖車(chē)可以隨時(shí)移動(dòng)工作現(xiàn)場(chǎng)。可控的浮動(dòng)氣水分離系統(tǒng)可確保自吸并提高啟動(dòng)效率。——在幾分鐘內(nèi)快速適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)變化（可以使用機(jī)械密封）；
內(nèi)置油箱運(yùn)行時(shí)間更長(zhǎng)。柴油機(jī)消防泵會(huì)自動(dòng)激活控制面板，以便于清潔超大的檢查孔蓋。柴油機(jī)消防泵的泵體和泵蓋部分從葉輪的后部分開(kāi)，通常稱(chēng)為后門(mén)結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：維修方便，檢查時(shí)泵體，吸入管路，排放管路，電動(dòng)機(jī)不動(dòng)，只能拆下聯(lián)軸器的中間聯(lián)軸器，轉(zhuǎn)子可以取出組件進(jìn)行維護(hù)。
柴油XBD消防泵的外殼構(gòu)成了泵的工作室。葉輪、軸和滾動(dòng)軸承是泵的轉(zhuǎn)子。懸架軸承部件支撐構(gòu)件支撐泵的轉(zhuǎn)子部件，該轉(zhuǎn)子部件承受泵的徑向力和軸向力。為了平衡柴油機(jī)消防泵的軸向力，大多數(shù)泵的葉輪后都有00-11，并且葉輪后蓋上有一個(gè)平衡孔。由于某些泵的軸向力很小，因此未設(shè)置葉輪的背面。 密封環(huán)和平衡孔。柴油消防泵的軸向密封環(huán)由填料壓蓋、 填料環(huán)和填料組成，以防止進(jìn)氣或大量漏水。如果柴油機(jī)消防泵的葉輪平衡，則帶有軟填料的腔體將連接到葉輪的入口。如果葉輪入口處的液體處于真空狀態(tài)，則很容易沿套筒表面進(jìn)入空氣，因此將020-安裝在填充室中。 0通過(guò)泵蓋上的小孔將泵室內(nèi)的壓力水傳遞到填料環(huán)，以進(jìn)行密封。如果柴油機(jī)消防泵的葉輪上沒(méi)有平衡孔，則由于葉輪背面的液體壓力大于大氣壓，因此沒(méi)有氣體泄漏問(wèn)題，因此可能未安裝填料環(huán)。
為了避免柴油機(jī)消防泵的磨損，軸套由穿過(guò)加油腔的軸保護(hù)。在套筒和軸之間放置一個(gè)O形密封圈，以防止空氣沿配合面吸入或漏水。柴油機(jī)消防泵的傳動(dòng)方式通過(guò)加長(zhǎng)彈性聯(lián)軸器與電動(dòng)機(jī)連接，泵的旋轉(zhuǎn)方向從驅(qū)動(dòng)端開(kāi)始順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。柴油機(jī)消防泵的進(jìn)，出口法蘭均按1.6Mpa的壓力設(shè)計(jì)，管路方便。
